毕业实习报告

时间:2022-09-22 16:34:01
关于毕业实习报告锦集七篇

关于毕业实习报告锦集七篇

随着人们自身素质提升,报告使用的次数愈发增长,我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。一起来参考报告是怎么写的吧,以下是小编整理的毕业实习报告7篇,欢迎阅读与收藏。

毕业实习报告 篇1

一、实习目的

1、通过毕业实习,将理论高度上升到实践高度,更好的实现将大学期间所学的理论和实践的结合,更进一步加深对理论知识的理解,了解和掌握实际生产中的生产流程、工艺原理和技术要求,为今后学习和实际工作打下良好基础。

2、培养自己善于观察、勤于思考的良好的学习习惯以及严谨的科学态度和实际动手能力,使理论与实践得到很好的结合。

3、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程,进一步了解社会,增强对社会主义现代化建设的责任感、使命感,为离开学校、走向社会、适应社会、融入社会作好充分准备。

4、本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

二、实习时间

20xx年2月1日 —— 20xx年2月28日

三、实习地点、单位和部门

单位:xxx

地址:xxx

1、优势:

技术优势:拥有多名包装专家和大量技术研发人员,现有较为完善的管理机制,有很完整的包装理论基础。

设备优势:拥有环压测试仪、耐破试验仪戳穿试验、仪压力试验机、RoHS:能量色散X荧光光谱仪 、烘 ……此处隐藏10825个字……来,工作量大,所以尽量在原车上修复。左后翼子板上有油箱盖板,工作时应特别注意。

后备箱盖一般在追尾事故中易受损,受损情况一般较重,因修复难度大而进行更换的情况较多,更换时也应注意保护后风挡。

车顶的损伤多是由于高空重物坠落造成,此次实习恰逢大雪天气,邢台地区多处房屋倒塌,因此有一定数量的车被砸伤,因车顶内部的加强筋较少,所以受损之后较难修复,一般情况下都是进行更换。高处物体坠落同时也可造成前后风挡,发动机舱盖,以及后备箱盖的损伤。

上述几种情况是一些较易修复的损伤,在车辆受到严重碰撞时,常使A柱、C柱、前横梁、前纵梁等较坚硬的部件受损,这些情况下车辆的某些部位需要进行拉伸,需在固定台架上进行,现代汽车的车身多是由电镀点焊或塞焊连接,因此破拆时需用电钻钻孔,然后用砂轮机切割。安装新件时常需反复调整,反复对受损部位进行拉伸,因为工厂中没有对车身进行测量的设备,所以这方面比较费时,修复的车身也不太精确。所以有很大的改进空间。在进行更换A柱等操作时须将车内的仪表台、座椅、内饰等部件拆掉。在进行焊接时应将玻璃等保护起来,防止其被烧坏。

除了碰撞事故外,钣金工作也包含对一些由于正常磨损而产生的故障的修理,如玻璃升降器,门把手,雨刮器,密封条等。在拆卸车身内部安装件时应格外小心,注意方法,很多装饰件多由塑料制成,用力过大易使其断裂。一般情况下螺丝刀,弯头钳等工具能很好地解决问题,在汽车内部工作时应保持其内部的整洁。车门玻璃升降器是比较容易损坏的部件,分手动和自动两种,更换电动玻璃升降器时,固定电机的内六花螺钉极易被拧坏,因此应注意。

以上就是这六周里我的工作经历,某些方面由于工作原因并没有涉及到,希望能在日后加以补充总结。

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